Έντονος ανταγωνισμός για τις άγονες γραμμές “Κάλυμνος-Πυθαγόρειο”

Αυξημένο ενδιαφέρον και έντονο ανταγωνισμό καταγράφει ο διεθνής διαγωνισμός για την εξυπηρέτηση ακτοπλοϊκών γραμμών δημόσιας υπηρεσίας, με επίκεντρο –μεταξύ άλλων– τις συνδέσεις της Καλύμνου με τα γύρω νησιά και το Πυθαγόρειο Σάμου, αλλά και τη γραμμή Κάλυμνος – Ψέριμος – Μαστιχάρι.

Τη Δευτέρα 20 Απριλίου 2026 το πρωί, η Επιτροπή Διεξαγωγής Μειοδοτικών Διαγωνισμών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε στην αποσφράγιση των φακέλων των προσφορών που κατατέθηκαν στο πλαίσιο του διεθνούς διαγωνισμού. Η διαδικασία αφορούσε 74 από τις 75 δρομολογιακές γραμμές που είχαν προκηρυχθεί, καθώς δεν άνοιξαν οι φάκελοι για τις γραμμές 38α και 38β (Κάσος – Πηγάδια Καρπάθου και Κάσος – Σητεία), λόγω εκκρεμούς προσφυγής ακτοπλοϊκής εταιρείας στο Συμβούλιο της Επικρατείας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται η δημοσιοποίηση του πρακτικού της Επιτροπής, που θα περιλαμβάνει τον έλεγχο των δικαιολογητικών των συμμετεχουσών ναυτιλιακών εταιρειών, ώστε να ακολουθήσει η φάση της αξιολόγησης.

Ισχυρό ενδιαφέρον για τις γραμμές της Καλύμνου

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον καταγράφηκε –σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Kalymnos News – για δύο κρίσιμες δρομολογιακές γραμμές στην περιοχή της Καλύμνου:

1. Γραμμή με α/α 44:
ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή

Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου
Ένα (01) επιπλέον δρομολόγιο την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο (01-06-2026 έως 30-08-2026, σύνολο 13 εβδομάδες)
Υποχρέωση προσέγγισης στο Φαρμακονήσι δύο (02) φορές τον μήνα
Μίσθωμα ανά πλήρες δρομολόγιο: 31.409,65 € χωρίς ΦΠΑ

Για τη συγκεκριμένη γραμμή κατατέθηκαν προσφορές από:

Την ΑΝΕ Καλύμνου με το πλοίο «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ»
Τις δύο εταιρείες της Saos Ferries με τα πλοία «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» και «ΣΤΑΥΡΟΣ»

Για πρώτη φορά, δύο εταιρείες συμφερόντων του Μάριου Ηλιόπουλου της Seajets με τα πλοία SPEEDLINK JET και Ε/Γ-Ο/Γ Aqua Jewel και πλοίο αντικατάστασης το Ε/Γ-Ο/Γ ΙΩΛΚΟΣ
Η είσοδος νέων ισχυρών παικτών στη γραμμή αυτή ενισχύει τον ανταγωνισμό και δημιουργεί νέα δεδομένα για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των νησιών της περιοχής μας

2. Γραμμή με α/α 50:
ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ-ΨΕΡΙΜΟΣ-ΚΑΛΥΜΝΟΣ και επιστροφή

Με μισθούμενο Τμήμα: ΨΕΡΙΜΟΣ –ΚΑΛΥΜΝΟΣ και επιστροφή, ως ακολούθως:
Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, από Δευτέρα έως Παρασκευή
Μίσθωμα ανά πλήρες δρομολόγιο: από 530,83 € έως 716,62 €, ανάλογα με την κατηγορία του πλοίου
Στη γραμμή αυτή συμμετείχαν:

Η ΑΝΕ Καλύμνου με το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ»
Η ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ με το «ΗΛΙΑΣ Τ»
Η Ikarian Seaways
Μία ακόμη ναυτιλιακή εταιρεία από τα Χανιά Κρήτης

Διαβάστε επίσης:

Λέρος: “Πτώση οροφής στο Οδοντιατρείο του Κρατικού Θεραπευτηρίου” καταγγέλλει η Ένωση Ιατρών

Επείγουσα διακομιδή 35χρονης από τους Λειψούς στη Λέρο

22.04.2026

Νικητιάδης στη Βουλή: Μόνο για «γαλάζια ρουσφέτια» η Νέα Αρχή Προστασίας Καταναλωτή

Γ. Νικητιάδης: Θυμήθηκαν τα νοσοκομεία τώρα που φεύγουν

22.04.2026

Νέα δεδομένα στην ακτοπλοΐα

Η αυξημένη συμμετοχή, ιδιαίτερα από μεγαλύτερους ακτοπλοϊκούς ομίλους, δείχνει ότι οι συγκεκριμένες γραμμές αποκτούν ιδιαίτερη σημασία,λαμβανομένου υπ’ όψιν ότι υπάρχει αυξημένο και ικανοποιητικό μίσθωμα ,οι δε νέες συμβάσεις είναι διάρκειας 4 ετών

Το επόμενο διάστημα αναμένεται με ενδιαφέρον, καθώς η αξιολόγηση των προσφορών θα κρίνει ποιοι θα αναλάβουν τελικά τις γραμμές, διαμορφώνοντας το νέο ακτοπλοϊκό χάρτη για την Κάλυμνο και τα γειτονικά νησιά.